Anti-Vibrationsscheiben (Artikelnummer: AVS-2013)

Die Anti-Vibrationsscheiben kommen immer dann zur Anwendung, wenn durch eine Tieferlegung Vibrationen während des Fahrens am Lenkrad auffällig werden.

Die Antriebswellen beim R50/R52/53 und auch bei den R55/56 haben eine unglaubliche
Längentoleranz von min. +/- 3mm. (Wohl die Welle selbst als auch durch das Spiel in den Gelenken bedingt)

Durch die Tieferlegung, verändert sich der Winkel zwischen der Antriebswelle und dem Getriebe.
Dadurch entsteht ein Spiel und die Welle beginnt zu rutschen.
Hierbei wird die Antriebswelle und der Getriebe-Simmering extrem beansprucht, da die Welle durch das Spiel zum Getriebe beim rein-, rausrutschen (speziell in Kurven) den Getriebe-Simmering beschädigen.
 
Die Vibrationen beginnen, wenn nicht gleich vorhanden, schleichend weil die Welle langsam den Getriebesimmering beschädigt und der Wellenvielzahn ebenfalls bedingt durch das hin/hergerutsche "einläuft".

Genau dieses Spiel verursacht dann die Vibrationen, da die Welle am Getriebeende nicht mehr sauber zentriert ist und der ungünstige Winkel wirkt noch als Hebel verstärkend dazu.
Tiefergelegte Fahrzeuge, die mit Anti-Vibrationsscheiben ausgerüstet sind, können somit einem Wellenschäden vorbeugen,
weil die Anti-Vibrationsscheiben die Welle verlängert und eine sauber Zentrierung gewährleistet wird.

 

 

Hinweis:

Bei Fahrzeuge, die tiefer wie 40mm gelegt werden, ist das Spiel zwischen Welle und Getriebe so groß,
dass auch hier die Anti-Vibrationsscheiben an ihre Grenze kommen und die Funktion nicht mehr gewährleistet werden kann!

 

 


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